В Нижнем Тагиле намечается соорудить современный полигон по сортировке и переработке ТБО. Будут оснащены четыре мусороперегрузочные станции, которые будут обслуживать 538 площадок сбора мусора оборудованные особой тарой. Полигон будет перерабатывать 175 тысяч тонн мусора в год, а стоимость проекта оценивается в 1,2 млрд. рублей, сказали 22 апреля в пресс-центре администрации Нижнего Тагила.

В реализации проекта будут принимать участие городская администрация и ООО «РТ-НЭО Нижний Тагил». Между ними заключено концессионное соглашение на 25 лет, а объекты станции по сортировке и переработке мусора будут в собственности администрации Нижнего Тагила. Участники концессии уверены, что подобный проект поможет решить экологические проблемы утилизации возрастающих тонн мусора будет решена всецело и окончательно. По словам главы горадминистрации города Сергея Носова, будут созданы новые рабочие места, внедрены новые разработки в хозяйство города, будут привлечены инвесторы. При возведении объектов планируется применять стройматериалы местного производства.

Напомним, что сам проект уже привёл к недовольству некоторых местных жителей, которые уверены в том, что вместо «высокотехнологичных систем» около их дач и домов якобы будет устроена очередная свалка. В пресс-службе мэрии Нижнего Тагила сказали, что им известно о недовольстве местных жителей, но они готовы и дальше вести разъяснительную работу.

Официальный правительственный орган РФ "Российская газета" сегодня разразился статьей в поддержку запрета розлива пива в бутылки ПЭТ любого объема, а также запрета розлива прочих напитков в ПЭТ бутылки объемом более 0,5 литра. В этой статье обнаруживается полный набор аргументов и "аргументов", используемыми противниками полимера, как-то: "в ПЭТ-таре содержится дибутилфталат", ссылки на "исследования Института биохимической физики им. Н.М.Эмануэля", шокирующие подробности про "100 лет разложения ПЭТ" и т.п. ПластЭксперт приводит избранные выдержки из статьи, которая, похоже знаменует грядущее полное поражение "полимерных" лоббистов в битве со "стекольными" и "алюминиевыми".

"Против пластиковой тары парламентарии и чиновники ополчились далеко не на ровном месте. Многочисленные исследования показали, что в ПЭТ-таре содержится дибутилфталат, поступление которого в организм человека приводит к системному поражению органов и тканей и гормональным нарушениям. Кроме как из небезопасной упаковки вредному токсину взяться неоткуда, уверены они."

"В 2013 году Институт биохимической физики им. Н.М.Эмануэля РАН доказал вред пластиковых бутылок в ходе полномасштабного исследования. "Результаты не только подтверждают факт присутствия дибутилфталата в пиве, реализуемом в ПЭТ-упаковке, но и свидетельствуют о попадании этого вещества в пиво непосредственно из тары, в которой оно хранится", - пришли к выводу ученые, проводившие исследования."

"Понятно, у производителей есть свой интерес в сохранении статус-кво. Но эксперты ни раз высказывали в СМИ опасения, что, кроме дешевизны, пластиковая тара позволяет уходить от акцизов. Как пояснил руководитель Национального союза защиты прав потребителей Павел Шапкин, из одной и той же капсулы можно прямо на предприятии выдуть бутылку любой емкости - от 0,33 л до 2,5 л. Именно поэтому, подчеркивает эксперт, ПЭТ-упаковка удобна для производства неучтенной продукции."

"Как показывает международная практика, добросовестным производителям опасаться перехода на "стекло" не стоит. Например, в Казахстане запрет на продажу алкоголя в ПЭТ-таре любого объема работает с 1999 года. С тех пор объем выпуска пива в стране только вырос."

Отмечается, что на четверг, 23 апреля, намечено рассмотрение законопроекта на заседании комитета по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Госдумы. Ранее правительство высказалось в пользу депутатской инициативы и даже предложило ужесточить нормы.

Первые эксперименты с биотопливом в этой лаборатории начались два года назад. С тех пор без исследований не проходит ни один день. Подопытным для научных изысканий молодых ученых стал трактор «Митя». При его заправке используют 70% дизельного топлива и 30% рапсового масла. И теперь при запуске двигателя в гараже пахнет не соляркой, а жареными пирожками.

Растительное масло – топливо будущего, уверен экспериментатор. Причем заправлять им можно будет не только отечественную, но в перспективе и иностранную технику. Потеря мощности в рапсовом двигателе незначительна – всего 5-6%. И экономический эффект очевиден: в год на солярке можно сэкономить до 130 тысяч рублей. Переделывать трактор под масло не надо: поставил на машину дополнительный топливный бак, теплообменник, кран – и можно ехать.

"Если смешивать растительное масло и дизельное топливо, то никаких вложений и переоборудования двигателя не нужно, можно сесть и ехать", - говорит Илья Черных, аспирант РГАТУ имени Костычева.

Дальше – сплошное творчество. На рапсовом масле собственного производства можно не только хорошо экономить, но и зарабатывать. Например, жмых, который остается после маслопресса, успешно используют в качестве подкормки для животных.

"Внутрихозяйственная стоимость этого топлива будет от 5 до 20 рублей – это для тех производителей, у которых есть земля, которые могут выращивать рапс", - отмечает Владимир Корнюшин, начальник студенческого конструкторского бюро РГАТУ имени Костычева.

Посмотреть всю биотопливную цепочку вживую и убедиться, что она работает, можно в ряде хозяйств Рязанской области. На рапсе, к примеру, уже ездят трактора в Рыбновском районе. Но на этом эксперименты в лаборатории не прекращаются. Сейчас ученые занимаются усовершенствованием системы автоматического переключения подачи биотоплива. На эти цели планируют потратить федеральный грант, выделенный разработчикам после победы в конкурсе "Умник".

Прототип электромобиля, предназначенного для путешествия по Антарктиде, завершил испытания в Южных Альпах.

Venturi Antarctica – это прототип электрического транспортного средства, предназначенный для решения задач в условиях климатических рекордов холода Антарктиды. Он не имеет педалей или руля и контролируется с помощью джойстика.

Электромашина использует аккумулятор на 23 кВт•ч, два электромотора и колеса или гусеницы в зависимости от комплектации. Вездеход достаточно компактный: 3 м в длину, 2,3 м в ширину и 1,8 м в высоту. Во время испытаний были проверены возможности машины по развороту на 360 градусов на месте, а также по преодолению возвышенностей с углом наклона до 40 градусов. Гусеничная версия вездехода способна разгоняться до 25 км/ч, а колесная до 45 км/ч.

Электрическая машина не загрязняет окружающую среду, что особенно важно для ученых, собирающих образцы льда в Антарктиде, так как даже одна дополнительная молекула может угрожать целостности образца. Испытания показали, что машину можно будет эксплуатировать при температурах до минус 40 градусов Цельсия.

«Reduce, reuse, recycle: что сделать со своим мусором в городе» – об этом расскажет пресс-секретарь Гринпис на субботнике The Villag

Ежегодный субботник The Village – это фестиваль современной городской культуры и экологичного образа жизни. Его гости смогут помочь в благоустройстве территории Красногвардейских прудов и просто отдохнуть на свежем воздухе. Также на субботнике пройдут мастер-классы по садоводству и флористике, уроки бега, занятия по йоге и лекции об экологичном образе жизни.

Одна из лекций посвящена правильному обращению с мусором, ее прочитает пресс-секретарь петербургского отделения Гринпис Виолетта Рябко. Она даст простые советы о том, как жить экологично горожанину: как сдавать мусор на переработку и правильно утилизировать батарейки.

Субботник The Village пройдет 25 апреля в московском парке «Красная Пресня». Начнётся субботник в 11:00 со сбора тех участников, которые хотят помочь в благоустройстве парка.

Лекция Гринпис пройдет с 17 до 18 часов.

Всемирная ассоциация стали (Worldsteel) обозначила краткосрочные перспективе сталелитейной промышленности на 2015-2016 годы, в соответствии с которыми потребление стали в мире незначительно увеличится, на 0,5 процентов в 2015 году до 1544 млн тонн. Кроме того, мировой спрос на сталь ожидает более сильный рост, на 1,4 процента до 1565 млн. тонн, в 2016 году.

Основные структурные изменения в мировой экономике в сочетании с замедлением в Китае приведут к замедлению темпов роста. Геополитическая нестабильность и кризисная ситуация в некоторых частях Европы продолжают угнетать мировую металлургию. Тем не менее, последствия этих факторов будет компенсировано обнадеживающими событиями в других странах.

В странах с развивающейся экономикой, таких как Индия, в настоящее время появился самый перспективный рынок, который существенно повысит активность в период 2015-2016 годов. Использование стали в Индии может вырасти на 6,2 и 7,3 процента в 2015 и 2016 годах соответственно. Темпы роста в Индии будут самым высоким среди государств-лидеров в использовании стали. Значительный рост в использовании стальной продукции ожидается в некоторых странах регионов МЕНА и АСЕАН.

Тем не менее, эти позитивные настроения не смогут компенсировать замедление на китайском рынке. Спрос на сталь в стране продолжит регистрировать отрицательный рост -0,5 процента в 2015 году, но ситуация со спросом на сталь может постепенно улучшиться в Китае в 2016 году, как говорится в докладе.

Спрос на сталь в развивающихся странах (за исключением Китая), как ожидается, поднимется на 4 процента в 2016 году, после роста на 2,4 процента в 2015 году. Соединенные Штаты, которые в прошлом году зафиксировали 11,7 процентов роста в использовании стальных изделий, будут иметь отрицательный рост -0,4 процента в 2015 году. Однако, спрос на сталь может восстановиться на 0,7 процентов в 2016 году.

Adidas Group объединила усилия с нью-йоркской Parley for the Oceans, чтобы разработать волокна, получаемые при переработке пластмассовых отходов, которые ежегодно в больших количествах попадают в моря и океаны. Эти волокна в дальнейшем будут использоваться при производстве одежды Adidas, предположительно, со следующего года.

Компания также заявила, что прекратит использование полиэтиленовых пакетов в своих 2900 магазинах.

Фирма сделала это заявление в момент выпуска своего ежегодного отчета об устойчивом развитии, в котором подробно описала другие шаги, которые предпринимает для улучшения своего воздействия на экологию.

Член исполнительного совета Adidas Group Эрик Лидтке сказал: "Сохранение океанов – это дело, которое близко к сердцу многим сотрудникам на Adidas Group. Благодаря партнерству с Parley for the Oceans мы вносим свой вклад в значительное экологически направленное дело".

Тюменский НИИ Экологии и рационального использования природных ресурсов разработал технологию строительства экодомов из вторсырья. Данной разработкой заинтересовались инвесторы из США.

В апреле наладить партнерство с авторами технологии в Тюмень прибыл представитель мэрии Сан-Франциско и провел первый этап переговоров о перспективах использования технологии в Америке.

Сейчас в Сан-Франциско действует городская экологическая программа «Ноль отходов», цель которой — снизить объемы создаваемого городом мусора. На данный момент переработке поддается около 80% городского мусора, а оставшиеся 20% в значительной степени состоят из строительных отходов. Но применив тюменскую технологию строительства экодомов, мэрия Сан-Франциско планирует к 2020 году полностью покончить с проблемой мусора, добившись полной безотходности городского хозяйства.

Американский чиновник отметил, что сегодня его коллеги заняты адаптацией тюменского проекта экодома к строительным реалиям Соединенных Штатов. Пока нет конкретных сроков появления в Сан-Франциско первых зданий, однако проект рассматривается городским руководством как приоритетный.

Помимо уникальной технологии, позволяющей использовать мусор в качестве стройматериала, тюменский проект интересен также высокой скоростью строительства и неприхотливостью к ландшафтно-геологическим условиям.

Построить такой экодом можно буквально за неделю на любой достаточно ровной площадке. При этом модульная конструкция дает возможность переносить здание в другое место при необходимости. Еще одним преимуществом такого строительства является его низкая стоимость. За несравнимо меньшие деньги, чем при обычном строительстве, можно возвести не только полностью пригодный для проживания дом, но и мебель, которую также можно выпускать из вторсырья.

До 30 мая каждую пятницу и субботу с 18 до 20 часов вечера на парковке торгового центра “Мега” в Химках работает пункт приема, куда можно сдать свои отходы на переработку.

Это хорошая новость не только для покупателей магазинов IKEA и «Мега», но и для жителей близлежащих Химок и Куркина. Ведь судя по карте, сейчас им некуда сдать раздельно собранный мусор. Гринпис надеется, что организаторы увидят, как сильно востребован такой пункт приема и смогут организовать его на постоянной основе.

В новом пункте будет приниматься бумага, стекло, PET-бутылки, пластик, металл и Tetra Pak. На точке действуют правила: все отходы необходимо очистить от остатков пищи, тару — сполоснуть. Алюминиевые и жестяные банки, PET-бутылки и упаковку Tetra Pak нужно спрессовать вручную, а макулатуру — связать в кипы. Битое и треснувшее стекло следует сложить отдельно от целой стеклянной тары.

Кстати, магазин IKEA-Химки снова принимает ртутные («энергосберегающие») лампы и батарейки для переработки. Выбрасывать такие лампы и батарейки в обычный мусор категорически нельзя: они содержат тяжелые металлы (цинк, марганец, кадмий, никель, ртуть и др.), попадают на свалки, а оттуда – в грунтовые воды, водоемы, питьевые источники и почву. IKEA принимает любые батарейки и аккумуляторы, кроме свинцово-кислотных (автомобильные аккумуляторы и аккумуляторы от источников бесперебойного питания, имеющие надпись Lead Acid). Ищите специальный контейнер для батареек и лампочек в зоне погрузки у выхода из магазина.

В рамках проекта «Зеленый супермаркет» Гринпис добивается открытия пунктов приема в обычных магазинах, торговых центрах и гипермаркетах. На данный момент один из наиболее успешно работающих пунктов - это пункт приема возле «Ашана» в Петербурге.

Пользоваться таким пунктом удобно: приезжая за продуктами (как правило, на машине), посетители гипермаркета сдают свои отходы на переработку.

Если в живете слишком далеко от IKEA-Химки, загляните на карту пунктов раздельного сбора Гринпис и найдите ближайший к вашему дому пункт. Гринпис считает, что цветные баки для раздельного сбора мусора должны появиться в каждом дворе, подпишите обращение к своему мэру и губернатору, если вы с нами согласны.

Мусороперерабатывающие заводы будут строиться в Подмосковье по типовым проектам - Минэкологии

Власти Московской области разрабатывают технические решения для типовых проектов заводов по глубокой переработке мусора, сообщил в понедельник заместитель министра природопользования и экологии Подмосковья Алексей Вьюрков.

"Мы так считаем, что проект (завода, - ИФ) должен быть единый - единая технология, единое оборудование и соответственно единая база ремонта, запчастей, которые будут экономить средства наших жителей, которые они платят за сбор и вывоз (мусора, - ИФ). Соответственно над этим проектом мы работаем", - сказал А.Вьюрков на пресс-конференции в Москве.

В свою очередь советник зампред правительства Подмосковья Александра Чупракова Михаил Малков заявил, что типовой проект предприятия по глубокой переработке мусора может появиться через два года.

"Мы сейчас прорабатываем, что на реализацию проекта такого масштаба можно выйти через полтора - два года, а технические решения, которые должны быть выставлены на обсуждение с общественностью, должны быть сделаны быстрее", - сказал М.Малков.

Он отметил, что Чеховский район может быть одним из первых муниципалитетов региона, где может появиться мусороперерабатывающее предприятие типового вида.

"Рассматриваются технологии, позволяющие извлечь достаточно большое количество вторичного сырья - порядка 20% от общей массы (мусора, - ИФ), а также производить топливо для цементных заводов, замещая природный газ, что достаточно выгодно для цементной промышленности", - заявил М.Малков.

Между тем А.Вьюрков сообщил, что в настоящее время в Московской области перерабатывается не более 2% мусора, поступающего на полигоны.