В соответствии с опубликованным Минпромторгом планом большую часть мер по импортозамещению электроники планируется завершить к 2020 году. В частности, долю отечественных смартфонов и планшетов нужно нарастить до 25%.

В ближайшие несколько лет банкоматы, смартфоны, планшеты, роутеры и видеодомофоны российского производства должны существенно потеснить свои импортные аналоги. В настоящее время доля импортной электроники в целом ряде сегментов достигает 90%, 95% и даже 100%, однако в соответствии с утвержденным Министерством промышленности и торговли планом мероприятий по импортозамещению в радиоэлектронной промышленности уже к 2020 году ее планируется снизить — в некоторых случаях вдвое, говорится в плане Минпромторга.

Так, например, доля IP-видеокамер импортного производства на российском должна быть снижена с 95% до 50%. До половины должна вырасти и доля видеодомофонов отечественного производства, и это при том, что сейчас их на рынке практически нет.

Одновременно Минпромторг планирует потеснить импорт на рынке компьютеров персонального пользования. К примеру, доля импортных планшетов (сейчас около 90% российского массового рынка занимают планшеты производства Apple, Microsoft, Google, Sony, Samsung, Lenovo и других зарубежных производителей) должна снизиться до 75%. В сегменте же планшетов с повышенными требованиями к защите информации в защищенном исполнении она должна упасть впятеро — со 100% до 20%.

Доля импорта среди используемых чиновниками и вообще госсектором персональных настольных компьютеров, моноблоков и ноутбуков к 2020 году должна снизиться до 25%. С массового рынка зарубежных производителей к этому моменту в Минпромторге вытеснить не надеются, рассчитывая лишь сократить долю импорта до 90%.

На российском рынке смартфонов бал сейчас правят все те же Apple, Samsung и компания, однако к 2020 году смартфоны на базе отечественного процессора должны занять до 25% рынка.

Увеличить долю продукции отечественных производителей электроники планируется и в других сегментах — банковской сфере (банковские терминалы), телекоммуникациях, светодиодных технологиях, транспорте и вопросах безопасности (пожарные датчики, аппаратура для поиска отравляющих и взрывчатых веществ и т.д.).

План Минпромторга также предусматривает существенное сокращение зависимости от импорта российской медицины. В частности, доля хирургических навигационных станций иностранного производства к 2020 году должна уменьшиться с 100% до 50%. Доля импортных кресел-колясок с электроприводом уже через три года должна быть сокращена со 100% до 40%, а доля импортных современных протезов ног — со 100% до не более чем 35%.

В феврале заместитель гендиректора ВГТРК Алексей Земский сообщил о начале реализации программы по объединению российских производителей телеоборудования и софта. Специально созданное для этих целей предприятие НПО «Перспектива» будет заниматься выработкой единых стандартов оборудования.

В конце августа 2014 года Совет Федерации предложил поддержать импортозамещение компьютерных программ через поправки в законы о госзакупках, которые можно внести постановлениями правительства. Рабочая группа Совфеда предлагает поддержать преференции российским разработкам — такими она считает программное обеспечение (ПО), права на которое больше чем на 50% принадлежат российским гражданам или компаниям.

По мнению специалистов, сейчас эта отрасль в современной России еще только формируется.

День работника ломоперерабатывающей отрасли невозможно найти в перечне профессиональных праздников России. Однако предприятия, утилизирующие металлические отходы, самостоятельно назначили в качестве такой даты 19 апреля. В этот день в 1922 году вышло постановление Совета труда и обороны СССР о соглашении пяти ведомств. НКВТ, ВСНХ, РЕВВОЕНСОВЕТ, НКПС и НКЗ договорились о создании объединения «Металлоторг». С тех пор все вопросы, связанные со сбором и реализацией металлического лома, координировала новая организация. По сути, с этого времени началось формирование единой централизованной системы утилизации металлических отходов в стране. Такой деятельностью занималось производственное объединение «Союзвторчермет», куда входили городские и областные предприятия «Втормет» — с сетями пунктов по приему лома.

Каждый «Втормет» был специализированным предприятием, оснащенным оборудованием для переработки металла, контрольно-измерительной техникой. Сюда попадали все металлические отходы, которые впоследствии становились сырьем для металлургического производства. Система плановой утилизации сложилась и эффективно действовала, обеспечивая практически полную переработку металлических отходов и снабжение металлургии вторичным сырьем. К 1986 году эта отрасль достигла рекордных показателей работы. За десятилетие после распада СССР отрасль пришла в упадок. Закрылись специализированные предприятия, практически отсутствовала законодательная база в этой сфере. По мнению специалистов, сейчас эта отрасль в современной России еще только формируется. Впрочем, крупные металлургические компании имеют собственные ломозаготовительные предприятия, филиалы которых действуют во многих городах страны.

В сентябре 2014 года в Екатеринбурге было подписано Соглашение о намерениях между Государственной корпорацией «Ростехнологии», Акционерным обществом «Мицубиси Хэви Индастриз, Природоохранный и химический инжиниринг Ко», Открытым акционерным обществом «Особая экономическая зона «Титановая долина» и Закрытым акционерным обществом «Научно-производственное предприятие «Машпром». Целью Соглашения является совместное развитие экологической промышленности в РФ путём создания новых направлений в области инжиниринга, строительства, монтажных работ, а также локализации производства и поставки оборудования, управления эксплуатацией и технического обслуживания заводов по газификации и плавлению твёрдых бытовых отходов G&AM Plant в России.

В декабре 2014 года во Владивостоке состоялось IV заседание российско-японского консультативного совета по модернизации экономики под руководством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.В. Дворковича и Чрезвычайного и Полномочного Посла Японии в России Т. Харады. В заседании и встрече с А.В. Дворковичем приняли участие генеральный директор АО «НЭО» Скорик Т.Н. и президент «Мицубиси Хэви Индастриз, Природоохранный и химический инжиниринг Ко» Дон Тору. На заседании обсуждался вопрос строительства заводов по газификации и плавлению твёрдых бытовых отходов G&AM Plant в России.

На сегодняшний день российской стороной проведена большая работа по сбору и анализу необходимых данных для реализации проектов по переработке твёрдых бытовых отходов (ТБО). Разработаны предварительные ТЭО для размещения заводов в городах Екатеринбург и Нижний Тагил. Для дальнейшей успешной работы по выполнению условий «Соглашения» необходима реализация пилотного проекта в 3–5 регионах.

В апреле 2014 г. в Токио состоялась очередная встреча руководства ЗАО «НПП «Машпром» и Mitsubishi Heavy Industries Environmental & Chemical Engineering. На встрече стороны обсудили текущее состояние проекта и наметили очередные задачи для продвижения поистине прорывной и экологичной технологии мусоропереработки в России.

Проблема утилизации отходов, ликвидации огромных мусорных полигонов и несанкционированных свалок долгое время игнорировалась в России, в результате чего сейчас Россия ежегодно производит 90 млрд тонн отходов, которые скапливаются на территории в 4 млн гектаров, что примерно равняется территории Нидерландов или Швейцарии. Всего в России в настоящий момент действует более 1000 полигонов для отходов, 15 тыс. санкционированных свалок, 17 тыс. несанкционированных свалок и 13 тыс. несанкционированных мест размещения мусора. В стране перерабатывается менее 40% и промышленных и менее 10% твердых бытовых отходов. Этим занимаются 40 мусоросжигательных и 243 мусороперерабатывающих завода, а сортируют мусор 53 комплекса. Этого количества перерабатывающих мощностей явно недостаточно, так как общий объем отходов в России каждый год увеличивается на 5 млрд тонн. Решить проблему разрастания свалок может лишь принятие комплексной программы по строительству мусороперерабатывающих заводов.

Технопарк по тепловой переработке твёрдых бытовых отходов в энергию и вторичные материалы появится в первой половине 20-ых годов XXI века в Якутии. Общая сумма капиталовложений в проект - 1,5 млрд рублей, информировали в администрации Якутска.

"Переработка отходов - это одна из самых острых проблем города. Поэтому работы по этому направлению начнутся уже в этом году. Так, на этот год намечено строительство нового полигона. В 2016 году уже будут осуществлены главные работы", - сказал глава города Айсен Николаев.

Он утвержает, что главная цель проекта - создание устойчивой и экологичной системы по обращению с отходами, предполагающей максимально полную переработку ТБО в тепло, электричество, компост и вторичные материалы".

Кроме строительства полигона по надёжному захоронению ТБО, будет запущена сортировочная линия для извлечения нужных фракций из отходов и их предстоящей переработки во вторсырье. Появится завод по термической переработке, что будет создавать электрическую и тепловую энергию с подключением к местной тепловой и электрической магистрали.

Намерение властей будет реализовываться совместно с госкорпорацией Ростех, с которой город подписал соглашение. Представители Ростеха подчернули, что "Якутск привлекателен для инвестирования в сфере обращения с отходами".

Экология. В городе в течение двух месяцев готовы принимать старые автомобильные шины

Акцию объявил череповецкий «Экологический центр», она продлится два месяца. Старые автомобильные шины необходимо утилизировать — после переработки из покрышек будут производить резиновое покрытие для спортивных и детских площадок.

На пользу городу

Сегодня старые автомобильные шины в изобилии можно увидеть в череповецких дворах: жители используют их как ограждение для клумб, красят в различные цвета и делают композиции для благоустройства придомовой территории. О том, что покрышки следовало бы утилизировать — экологи относят их к отходам IV класса опасности, — задумываются немногие. Между тем в городе два предприятия занимаются переработкой покрышек. Это «Экологический центр» и «Природоохранный центр».

Кстати, в последнее время и сотрудники управляющих компаний не советуют жильцам использовать старые покрышки.

— Старые изделия из покрышек мы не трогаем, — объясняет директор УК «ЖЭУ № 1» Надежда Илюхина. — Но если на нашем участке люди хотят установить новые клумбы из автомобильных шин, мы не разрешаем.

В течение двух месяцев в Череповце проходит акция «Помоги городу стать чище», которую проводит «Экологический центр».

— Мы объявляем массовый прием старых шин, ждем, что к нам придут не только организации, но и частные лица, — рассказала исполнительный директор предприятия Алена Пименова. — В период весеннего двухмесячника мы бесплатно принимаем на утилизацию вышедшие из строя покрышки: старые шины являются опасными отходами, они достаточно долго разлагаются и легко воспламеняются. На нашем предприятии из старых шин, из вредного мусора создается безопасное сырье и производится резиновая плитка для детских площадок, стадионов и дачных дорожек.

Привезти шины в апреле и мае можно по адресу: Северное шоссе, 46д (предварительно можно позвонить по телефону 20-20-36).

Мы поинтересовались, куда отправляются покрышки из череповецких шиномонтажей. Но здесь не о чем беспокоиться: на шиномонтаже обязаны отдавать покрышки на переработку.

— У нашей организации заключен договор с предприятием, которое занимается утилизацией покрышек, — сказал работник одной из череповецких станций шиномонтажа Игорь Саковцев. — Каждую неделю старые покрышки забирают. А клиенты шиномонтажа платят деньги за оставленные у нас покрышки.

В России и других странах

Есть статистические данные по российской столице: в Москве более 70 тысяч тонн старых автомобильных покрышек накапливается каждый год; на утилизацию же идет только около 15 % от этого количества. Куда деваются остальные? Как и в других городах — остаются в канавах возле гаражей, даже выбрасываются в мусорные контейнеры. В большинстве стран мира — в Японии, США, Китае, Германии — старые покрышки перерабатываются почти на 100 %. Во-первых, автошины не разлагаются и не вредят экологии, во-вторых, помогают сохранить невозобновляемые природные ресурсы: автомобильные покрышки изготавливают из синтетического каучука, который, в свою очередь, производят из нефти. В Европе ответственность за утилизацию лежит на производителях шин — они платят налог, который идет на дотации утилизирующим и перерабатывающим компаниям.

Старая покрышка еще способна послужить: на предприятиях по переработке автомобильную резину измельчают на куски площадью около двух квадратных сантиметров либо разлагают, используя высокие температуры. В результате из переработанной резины можно делать новые автопокрышки, водоотталкивающие покрытия для крыш, прокладки под рельсы, резиновые дорожные покрытия, покрытия из резиновой крошки для футбольных полей, теннисных кортов и детских площадок, тротуарную плитку. А в качестве добавки резина используется при изготовлении строительного бетона.

В прошлом году люди во всем мире выбросили около 41,8 миллиона тонн электронного и электрооборудования. Об этом свидетельствует доклад Университета ООН, передает Agence France-Presse.

По расчетам специалистов, таким количеством мусора можно было заполнить 1,15 миллиона грузовиков, которые могли бы сформировать цепочку в 23 тысячи километров. Стоимость отходов, подходящих для переработки с целью вторичного использования, а также материалов, которые могли быть извлечены из отходов, составляет 52 миллиарда долларов. При этом ресайклингу подвергалось лишь менее одной шестой от общей массы «электронного мусора» (e-waste).

Например, во всем выброшенном мусоре содержалось 300 тонн золота — это 11 процентов от мирового производства этого драгоценного металла в 2013 году. Помимо этого, в отходах нашли 2,2 миллиона тонн материалов, содержащих свинец, а также ртуть, кадмий и хром.

Порядка 60 процентов всего e-waste — это холодильники, стиральные машины и другая бытовая техника. На мобильные телефоны, калькуляторы, компьютеры и принтеры приходится всего 7 процентов от общего объема этого мусора.

Наиболее существенный «вклад» в производство «электронного мусора» в расчете на душу населения вносят страны с высоким уровнем экологической ответственности. Например, в Норвегии в 2014 году на человека приходилось 28,4 килограмма, в Швейцарии — 26,3 килограмма, Исландии — 26,1, Дании — 24, Великобритании 23,5. Самые низкие показатели отмечены в Африке — 1,7 килограмма на душу населения (весь континент произвел 1,9 миллиона тонн мусора).

«Лидерами» стали США и Китай (32 процента всех отходов). За ними следуют Япония, Германия и Индия. В 2013 году во всем мире было произведено 39,8 миллиона тонн «электроотходов». В 2018-м прогнозируется цифра 50 миллионов тонн.

Золото извлекают, например, из микросхем компьютера. В открытых источниках говорится, что это можно сделать, в частности, с помощью «царской водки» — смеси концентрированной азотной и соляной кислот в соотношении 1:3. Тем не менее эффективные технологии извлечения золота и других драгоценных или редких металлов из компьютерной и прочей электронной техники достаточно дороги, что мешает их более активному применению в глобальном масштабе.

В среднем, каждый россиянин ежегодно производит тонну бытовых и промышленных отходов. Мусорные терриконы по всей стране каждые 12 месяцев прирастают примерно 100 миллиардами тонн новых отложений. Для визуализации – это миллион пирамид Хеопса. Чтобы не захлебнуться в собственных отходах, нужна свежая инновационная идея. И она появилась.

В настоящее время в нашей стране действуют 4 мусороперерабатывающих и 11 мусоросжигательных заводов, но даже их мощностей категорически недостаточно для того, чтобы освоить те, горы мусора, что россияне производят. На данный момент общая площадь занятых отходами земель по стране уже превышает 2 тысячи квадратных километров. Хотя казалось бы, на дворе XXI век, вовсю работает адронный коллайдер, а вопрос утилизации отходов так и остается открытым. Закрыть его могут специалисты из Института катализа им. Г.К. Борескова СО РАН в Новосибирске, которые нашли новый способ утилизации отходов (правда, не всех, а только части), более экономичный и экологичный, чем все ныне существующие.

Бороться предлагается с так называемыми иловыми осадками с очистных сооружений, которые сейчас вывозят на полигоны, сбрасывают в море или сжигают. Первые два способа "избавления" и утилизацией-то назвать сложно, ведь отходы не уничтожаются, а просто складируются с населенными пунктами. В первом случае вредные вещества отравляют грунтовые воды, во втором – морскую флору и фауну. На их фоне сжигание выглядит привлекательнее, но и оно не безгрешно. Без сложной системы фильтрации и газоуловителей в атмосферу попадают токсичные вещества. Но, не смотря на это, будущее очищение окружающей среды от отходов связывают именно со сжиганием.

Иловые осадки похожи на пастообразную массу. Она содержит микробы, тяжелые металлы и другие токсичные вещества, в частности фенол, который негативно влияет на сердечно-сосудистую, нервную систему человека и другие внутренние органы. В Санкт-Петербурге уже есть три завода, построенных по европейским технологиям, на которых сжигаются такие отходы. Но новосибирские специалисты пошли еще дальше.

- У нас будут другие параметры процесса, другие реакторы. Если сравнивать с технологиями, реализованными в Санкт-Петербурге, то там иловый осадок подается сверху, на кипящий слой инертного материала, а у нас он подается в нижнюю часть кипящего слоя катализатора глубокого окисления. Благодаря этому сжигание происходит иначе, что позволяет существенно, до 600—700 градусов снизить температуру сжигания. Разработанный нами способ позволяет сжигать без дополнительной подачи топлива осадки с влажностью до 75процентов, - рассказал руководитель проекта Вадим Яковлев.

Ученые уже создали две экспериментальные установки. Теперь они готовят документацию для изготовления масштабных образцов, которые можно будет испытывать уже на действующих очистных конструкциях, чтобы подтвердить эффективность технологии.

- Для нашей страны это очень актуально, особенно для крупных муниципалитетов - миллионников и полумиллионников, где полигоны для захоронения илов давно переполнены. Мы планируем создавать установки разного размера, ориентируясь на потребителя с разными объёмами генерации осадков. Стремимся к тому, чтобы наше предложение стало значительно, может более чем в два раза, дешевле зарубежных аналогов и, кроме того, имело бы перед ними технические преимущества. Но чтобы с уверенностью говорить об этом, нужно сделать первый опытный, с нормальной мощностью демонстрационный образец установки, испытать и наработать статистику его эксплуатации, - отметил Яковлев.

К утилизации отходов красноярские власти призывают активно подключаться предпринимателей. Параллельно чиновники думают, как заманить бизнес в отрасль.

Заняться развитием системы обращения с отходами краевые власти вынуждены из-за изменившегося федерального законодательства. Согласно закону, полномочия по решению данной проблемы переданы на уровень регионов.

«Однако для их реализации требуется разработать и принять ряд дополнительных нормативных документов», - констатирует депутат Законодательного собрания края Артем Черных. - На нас возложена серьезная ответственность по формированию отходоперерабатывающей отрасли практически с нуля. В Красноярском крае должна быть организована системная работа с предпринимательским сообществом по созданию системы обращения с отходами, так как самостоятельно и только за счет бюджета это сделать невозможно. К сожалению, сегодня мы наблюдаем лишь реализацию отдельных мероприятий, далеко не таких эффективных, как хотелось бы. Большей частью они направлены на защиту интересов отдельных предпринимателей, а не системы в целом. Удивительно, как предприятия и организации, являющиеся нарушителями природоохранного законодательства, умудряются получать поддержку исполнительных органов власти вместо того, чтобы подвергнуться административному наказанию.

Чтобы навести порядок в сфере мусоропереработки, в регионе сформирована Красноярская ассоциация рециклинга. Её задача, отмечает Артем Черных, сформировать отраслевое предпринимательское сообщество и на системной основе упорядочить взаимодействие между предпринимателями и органами власти.

Технопарк по термической переработке твердых бытовых отходов в энергию и вторичные материалы появится в 2020 году в Якутии. Общая сумма инвестиций в проект - 1,5 млрд рублей, сообщили в администрации Якутска.

"Переработка мусора - это одна из самых острых проблем города. Поэтому работы по этому направлению начнутся уже в этом году. Так, на этот год намечено строительство нового полигона. В 2016 году уже будут проведены основные работы", - сказал глава города Айсен Николаев.

По его словам, "основная цель проекта - создание устойчивой и экологичной системы по обращению с отходами, предполагающей максимально полную переработку ТБО в тепло, электричество, компост и вторичные материалы".

Помимо строительства полигона по безопасному захоронению ТБО, будет запущена сортировочная линия для извлечения полезных фракций из отходов и их дальнейшей переработки во вторсырье. Появится завод по термической переработке, который будет производить электрическую и тепловую энергию с подключением к местной тепловой и электрической магистрали.

Проект будет реализовываться совместно с госкорпорацией Ростех, с которой город подписал соглашение. Представители Ростеха отметили, что "Якутск привлекателен для инвестирования в сфере обращения с отходами".

"Мы готовы реализовать один из наших стратегических проектов по термической переработке отходов с получением электричества и тепла", - заявили в компании.

Строительство мусороперерабатывающего завода в Закамской территории утвердили власти Татарстана. Проект «по управлению и переработке отходов производства и потребления в Закамско-Прикамской зоне республики» был включен кабмином Татарстана в инвестиционный проект.

Проект, созданный ООО «Поволжская экологическая компания», относится к «важным инвестиционным проектам для реализации в 2015 году» и будет охватывать последовательность районов республики. Речь идет о Тукаевском, Агрызском, Актанышском, Елабужском, Мамадышском, Мензелинском, Муслюмовском, Нижнекамском и Сармановком районах, и вдобавок о Набережных Челнах.

Вопрос о постройке завода в Закамской территории< обсуждается в течение нескольких лет. Рассматривался вариант строительства в Елабужском районе и в Набережных Челнах.