Подчеркнуто люксовый и спортивный статус немецкого бренда Porsche в течение последних трех лет не мешает ему активно вторгаться в сегмент экологически чистых моделей. Как говорится, «положение обязывает», поскольку де-юре Porsche давно уже принадлежит концерну Audi, а последний числится сейчас в ведущих европейских марках по вопросам гибридизации и электризации машин.

Более того, в Audi уже пообещали к 2018 году построить экологические версии для всех без исключения моделей собственной линейки, и в сборных грузах, отправляемых к дилерам, под них будет забронировано достаточно большое место.

На состоявшейся на днях ежегодной пресс-конференции марки Audi участникам был показан целый электронный плакат с диаграммами гибридизации и электрификации моделей и стрелками развития модельного ряда. Свою строчку на этом плакате заняла и Porsche как отдельный суббренд.

На диаграмме в клетке имеющихся экологических моделей у Porsche стоят два значка, что соответствует действительности: компания и в самом деле на данный момент успела «гибридизировать» две модели – Panamera S и Cayenne S. Самое интересное, что в клетке «будущие модели» у Porsche тоже имеются два значка, но без надписей.

По словам директора департамента разработок Volkswagen AG (концерну, как известно, принадлежат в целом и Audi, и Porsche как часть Audi) Ульриха Хакенберга, к 2018 году в товарной линейке Porsche действительно должны появиться две новых экологических модели.

Одна из них будет оснащена силовой базой на водородных топливных элементах, а вторая модель станет чистым электрокаром.

О водородомобиле никаких данных пока нет, а вот о будущем электрокаре Porsche журналисты издания Autocar уже умудрились раздобыть предварительные данные.

По их мнению, электрический Porsche будет базироваться на платформе нынешнего хэтчбека Panamera, но ее укоротят, поскольку не хотят делать электрокар слишком большим. В качестве силовой установки инженеры Porsche скорее всего используют наработки материнского концерна Audi, который только что представил очень неплохую электрическую базу общей мощностью 462 л.с. на концепте спортивного купе Audi R8 e-Tron.

Кстати, в вопросе водородных моделей Volkswagen и Audi не забыли и себя любимых: на диаграмме по одному водородомобилю значится и в их клетках.

Власти Москвы могут предусмотреть налоговые льготы для компаний, занимающихся раздельным сбором мусора, сообщил начальник отдела контроля за обращением с отходами управления государственного экологического контроля департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Дмитрий Бархатов.

«Если мы хотим достичь какого-то эффекта, в том числе экономического, воспитательного, то, конечно, нужно давать налоговые льготы для предприятий, которые занимаются раздельным сбором», - сказал Д.Бархатов в ходе «круглого стола» в Мосгордуме.

Кроме того, чиновник предложил депутатам продумать меры экономического стимулирования предприятий, которые занимаются переработкой мусора, так как зачастую такая работа нерентабельна. «Не везде можно использовать те продукты, которые получаются после утилизации и не все их берут для дальнейшего производства продуктов», - пояснил Д.Бархатов.

В настоящее время в Москве работают 24 пункта приема раздельного мусора.

В Сочи одним из самых острых вопросов по-прежнему остается так называемая «мусорная» тема, которая требует пристального внимания властей. Наладив работы по вывозу мусора на полигоны, чиновники столкнулись с многочисленными нарушениями и для отладки учета взялись за паспортизацию предприятий, занимающихся вывозом мусора. Всего, по информации мэрии, сбором и вывозом ТБО в Сочи занимаются 14 компаний, однако часть отходов постоянно «пропадает», чтобы впоследствии обнаружиться в виде очередной стихийной свалки.

По словам городской администрации Сочи, данная ситуация объясняется стремлением недобросовестных клининговых компаний снизить цены на свои услуги. Так, в частности, отходы не довозятся до перерабатывающего комплекса, а сваливаются в неположенных местах. Контрольные мероприятия дали определенные результаты: «Мы провели свои исследования, выставляли посты на Магри, которые фиксировали, какие автотранспортные средства какой организации выезжали за пределы Сочи, с какой периодичностью, фиксировали приблизительный тоннаж. Получили и информацию о принятых тоннах на каждый из полигонов. И если сводить цифры, получается, что в 2014 году приняли 195 тысяч тонн отходов, 163 тысячи из них направил САХ. Всего 7 тысяч тонн полигоны Краснодарского края приняли от сторонних организаций. А остальной мусор до полигонов просто не доехал», – как заявил вице-мэр Сочи Евгений Горлов.

Помимо паспортизации мусоровывозящих предприятий Сочи и рейдов по выявлению нелегального скопления мусора, чиновниками разрабатывается комплекс дополнительных мер контроля и мероприятий для ускорения окончательной ликвидации стихийных свалок на курорте, однако более подробную информацию по ним администрация журналистам пока не дает.

Системы будет включать 2 полигона ТБО, 23 станции переработки, из них три станции – с сортировкой отходов.

В Рязанской области появится система переработки бытовых отходов. Об этом в четверг, 12 марта, сообщил губернатор Олег Ковалёв, выступая с отчётом перед депутатами областной Думы.

Реализовать проект, уточнил глава региона, планируется на основании концессионного соглашения. Система будет включать 2 полигона ТБО, 23 станции переработки, из них три станции – с сортировкой отходов. Общий суммарный объём переработанного мусора составит 450 тысяч тонн в год.

У истоков тюрингской компании EuRec® Technology GmbH (EuRec®) стояла команда экспертов в области техники и комплексного оборудования для сортировки, переработки и биологической обработки отходов. Среднее предприятие, начинавшее свою деятельность как инженерное бюро, с первых дней своего существования поставило амбициозную задачу - вывести переработку и утилизацию отходов на качественно новый, высокоэффективный уровень.

В городе прибегают к различным способом стимуляции жителей к раздельному сбору мусора.

Владивосток уже не первый год старается быть цивилизованным городом, хотя бы по части раздельного сбора мусора. Горожане со скрипом приобщаются к цивилизации, забывают складывать в отдельный пакет бутылки и банки.

Администрация города совместно с компанией ООО «Примвторстекло» стимулируют горожан к сознательности прежде всего финансовым интересом. Так, управляющие компании, по словам представителей мэрии, могут сэкономить на вывозе мусора до 30 тысяч рублей в месяц.

- За вывоз одной тонны отходов УК в среднем платят несколько тысяч рублей, при этом 20 процентов из всей массы мусора составляют банки и бутылки. С появлением спецконтейнеров объем бытовых отходов уменьшится, а значит, будет меньше плата за вывоз мусора, - говорят в мэрии.

Для селекции мусора во дворах бесплатно установят дополнительные модули для стеклотары. А дворников за определенную плату, которую готово выдавать ООО «Примвторстекло», будут просить проводить первичную сортировку мусора, а также утрамбовку пластика и банок.

Уже не первый год Калужская область страдает от мусора, ввозимого в наш регион из соседней Московской области, но если раньше на эту проблему можно было закрыть глаза, то теперь, когда полигоны ТБО практически исчерпали свои ресурсы, чиновники решили положить конец поставке отходов.

Одной из заградительных мер может стать повышение тарифов на утилизацию ТБО, низкая стоимость которых и спровоцировала массовую миграцию мусоровозов. Дело в том, что в Московской области стоимость этой услуги превышает две тысячи рублей, а в Калужской области колеблется в пределах 50-100 рублей. Перекрыть дорогу столичным отходам станет многократное увеличение стоимости утилизации, которая сделает невыгодной транспортировку отходов в наш регион. Для местных предприятий, напротив, власти предлагают ввести льготы, но насколько существенными они окажутся — пока неизвестно.

В ближайшее время детальной проработкой предложения займется Законодательное собрание.

Зампред правительства области Сергей Хоточкин высказал пожелание, чтобы компания "Эксон Нефтегаз Лимитед" как можно быстрее приступила к изыскательским работам

Полигоны твердых бытовых отходов на Сахалине готовятся построить оператор нефтегазового проекта "Сахалин-1", компания "Эксон Нефтегаз Лимитед". Зампред правительства Сахалинской области Сергей Хоточкин высказал пожелание, чтобы ее представители как можно быстрее приступили к изыскательским работам. Он также заявил, что правительство области готово оказать поддержку компании – оператору в решении вопроса по отводу земли, сообщили ИА SakhalinMedia со ссылкой на официальный сайт правительства Сахалинской области.

Первый вице-президент компании Уэйн Варвик сообщил, что руководство "Эксон Нефтегаз Лимитед" понимает важность строительства полигонов ТБО. Средства, необходимые для производства изысканий, предусмотрены в бюджете текущего года. Выполнение работ запланировано на будущее лето. Также руководство компании готово рассмотреть вопрос о строительстве полигона на юге Сахалина совместно с компанией "Сахалинская энергия" - оператором проекта "Сахалин-2".

Вопрос строительства полигонов ТБО обсуждался на встрече заместителя председателя правительства Сахалинской области Сергея Хоточкина с представителями компании "Эксон Нефтегаз Лимитед" во главе с первым вице-президентом Уэйном Варвиком. В мероприятии участвовали также сотрудники региональных министерств природных ресурсов и охраны окружающей среды, имущественных и земельных отношений.

Справка: "Эксон Нефтегаз Лимитед" является оператором проекта "Сахалин-1" с долей участия 30%. Партнерами по консорциуму являются родственные организации ОАО "НК "Роснефть" - российские государственные компании ЗАО "РН-Астра" с долей участия 8,5%, ЗАО "Сахалинморнефтегаз-Шельф" с долей участия 11,5%; японская корпорация "Сахалин Ойл энд Газ Девелопмент Ко. Лтд." с долей участия 30%; и компания "ОНГК Видеш Лтд." с долей участия 20%.

10 марта в ОП РФ состоялись слушания по проекту постановления Правительства РФ «О лицензировании деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I-IV классов опасности» и «Об установлении порядка взимания экологического сбора (в том числе порядка его исчисления, срока уплаты, порядка взыскания, зачета, возврата излишне уплаченных или излишне взысканных сумм экологического сбора)».

В рамках заседания о противоречивости и неоднозначности новелл в законе заявил заместитель руководителя Комитета ТПП РФ по природопользованию и экологии Владислав Жуков и отметил несколько проблем, которые требуют решения. Наиболее спорной стала тема введения лицензий на осуществление любой деятельности по управлению отходами. Участники высказались о необходимости определения регламента процедуры лицензирования и установления «переходного периода». Согласно Федеральному закону № 458 лицензии, полученные до 1 июля 2015 года, действуют до 30 июня 2015 года, после чего подлежат переоформлению. В случае, если лицо планирует осуществлять деятельность сверх видов, указанных в ранее полученной лицензии, ему необходимо оформить новую лицензию. Представители бизнеса сошлись во мнении, что оформление новых документов займет длительное время (от нескольких месяцев до полугода), поэтому многие выступили с инициативой ввести отсрочку на получение новых лицензий, либо же проработать возможность переоформления уже действующих.

Первый заместитель председателя Комиссии Общественной палаты РФ по экологии и охране окружающей среды Валерий Серов отметил при этом, что необходимо создать оптимальные условия для перехода на новые лицензии, чтобы деятельность в сфере обращения с отходами не прекращалась из-за бюрократических сложностей. За соблюдением всех норм и порядком проведения этапов лицензирования должны отвечать конкретные лица, которые пока не обозначены.

Константин Кушнир, заместитель начальника отдела государственного регулирования в области обращения с отходами подчеркнул, что законодательные нормы не носят законченный характер, многие положения требуют уточнений в виде 32 подзаконных актов, которые должны быть приняты до 1 июля 2015 года.

По словам Члена Комиссии по развитию реального сектора экономики Олега Калинского «Дальнейшее законодательное закрепление правил регулирования сферы обращения с отходами необходимо не только для того, чтобы установить порядок лицензирования деятельности в сфере отходов или корректно взимать экологический сбор. На самом деле эта сфера может стать мощным источником экономического роста, дополнительных рабочих мест и налоговых отчислений, как в других промышленно развитых стран мира».

Подводя итоги слушаний, Валерий Серов заявил, что хотя закон уже принят, документы требуют доработки. Все предложения будут собраны в единый документ, который будет направлен в Государственную Думу и Правительство РФ.

Прокуратура Советского района установила ряд нарушений при принятии решения об организации сбора и вывоза твердых бытовых отходов на территории сельского поселения.

Как сообщает пресс-служба прокуратуры Крыма, установлено, что решением Советского сельского совета определена организация, осуществляющая деятельность по вывозу ТБО, потребители обязаны заключить с ней договоры об оказании услуг, а также установлен размер тарифа и налог для тех потребителей, которые не заключили соответствующие договоры.

"Это решение принято с нарушением требований действующего законодательства", - отмечают в надзорном ведомстве.

В надзорном ведомстве поясняют, что в силу требований Гражданского кодекса граждане и юридические лица свободны в заключении договора, понуждение к заключению договора не допускается. Поскольку услуга по сбору и вывозу ТБО является конкурентной, ее стоимость устанавливается организацией, оказывающей данный вид деятельности на основании соглашения с потребителем. Кроме того, налог на вывоз мусора не предусмотрен налоговым законодательством и соответственно не может быть введен органом местного самоуправления.

Таким образом, принимая указанное решение, совет депутатов нарушил требования действующего законодательства.

В связи с этим прокурор района принес протест с требованием отменить противоречащий закону нормативный правовой акт. Протест удовлетворён.