Направления хозяйственного использования и переработки изношенных шин

В настоящее время автомобильные шины в основном используются:

1. Для производства резиновой крошки и регенерата
2. Для производства строительных и технических материалов, а также для использования в дорожном покрытии
3. Для пиролиза и сжигания (в цементных печах или в домнах как добавка в шихту)

Характеристика хозяйственного использования и переработки изношенных шин

Основные направления хозяйственного использования изношенных шин в качестве топлива:

1. Сжигание в цементных печах
2. Сжигание в домнах

Теплотворная способность различного топлива:

• Изношенных шин 30000 кДж/кг
• Черного угля 29308 кДж/кг
• Мазута 40612 кДж/кг
• Природного газа 36356 кДж/кг

Нормативным документом, регламентирующим использование изношенных шин, формально действующим и сегодня является ГОСТ 8407-89 "Сырье вторичное резиновое. Покрышки и камеры шин". 

Указанный ГОСТ вторичное резиновое сырье в зависимости от направления переработки подразделяет на три группы:

1. Для производства регенерата (покрышки с текстильным кордом большегрузных автомобилей, автобусов, грузовых автомобилей, сельхозтехники, легковых автомобилей).
2. Для производства материалов строительного и технического назначения, дорожного строительства (изношенные покрышки текстильным кордом сельхозмашин, легковых автомобилей).
3. Для строительства гидротехнических сооружений, амортизирующих устройств, пиролиза, сжигания, термодеструкции (покрышки с металлокордом).

Основные направления использования резиновой крошки:

1. Получение регенерата
2. Производство строительных материалов
3. В дорожном строительстве в асфальтобетонных смесях при создании верхнего слоя дорог
4. Производство продукции технического назначения

Целью переработки резиновой крошки в регенерат является частичное восстановление вулканизационной способности, придание материалу пластичности и мягкости, способности смешиваться с другими ингредиентами.

Регенерат предназначен для частичной замены каучука в составе резиновых смесей при производстве всех видов продукции от шин до резиновой обуви. Регенерат обеспечивает большую скорость смешивания, шприцевания и каландирования смесей, снижение их усадки, уменьшение образования пузырей и недопрессовок при производстве формованных изделий, повышение скорости вулканизации смесей и другие технологические преимущества, т.е. улучшает перерабатываемость смесей, стойкость их к окислению по резине, но ухудшает механические свойства.

Однако в регенерате содержится около 50% (масс) деструктированного каучука, обладающего более низким качеством, чем исходный. В связи с этим использование регенерата в производстве резиновых изделий ограничено.

Применение регенерата ухудшает механические свойства резины, но улучшает перерабатываемость смесей, стойкость резины к термоокислительному старению.

Одна из главных задач в области регенерации резины является поиск эффективного разрушения поперечных серных связей резин без сколь-нибудь заметной деструкции полимерных цепей.

Технологический процесс подготовки изношенных шин (для сжигания) включает следующие операции:

1. Мойка
2. Отделение бортовых колец
3. Грубое измельчение на шинорезах (на 3-4 части) гильотинных ножниц
4. Грубое измельчение на дробильных вальцах до размеров 100х100мм, (60 х 60мм)

Основные технологии, применяемые для переработки изношенных шин.

1. Технология механической переработки
2. Бародеструкционная технология
3. Криогенная технология
4. Озонная технология
5. Термодеструкционный способ
6. Пиролиз
7. Сжигание